Llegaron los repuestos.

Por fin pude traer el Cigueñal. Ahora a armar el motor.

Así comenzó el amor por la Serie 70

Con este PZJ77 entré al Club de la Serie 70.

Paquetes de resorte

Les mando una foto del "pequeño" paquete de resortes trasero.

Trabajando en la suspensión trasera.

He ido avanzando lentamente ya que partí por la zona más complicada por el óxido y el acceso a algunas partes ha sido bastante complicado. Como, después de 8 años de uso, reventé el taladro Makita falsificado que me compré en el terminal agropecuario, compré uno bien extraño en el Homecenter nuevo que tenemos en Iquique. Gracias a su forma puedo llegar más facilmente a lugares difíciles.

El estanque y su protector.

Continúo limpiando el Estanque y su protector, estoy pensando en sellarlo con alquitrán.

De atrás para adelante.

La limpieza la comenzé desde la parte más oxidada. Los soportes del estanque de combustible trasero. El parachoques trasero tenía mucho óxido por su parte interna, los pernos estaban muy atascados.

Comenzando.

Bueno, a falta de plata...voy a empezar con lo que sólo consumirá tiempo. Partiendo por una limpieza profunda del chasis para sacar toda la "chusca" pegada, las telarañas (estaba lleno) y el óxido. Me la he pasado con el taladro y gratas diversas, sacandolo. Probé con un líquido desoxidante que compré en el Homecenter, pero sólo actúa en la superficie...no sirve realmente. Lo que voy a hacer es sacar manualmente todo lo que pueda y encima le voy a poner una capa de pintura Chilcorrofín que transforma el óxido de hierro en magnetita. Voy a desarmar todo lo que pueda y con paciencia de artesano lo voy a limpiar, lijar, limar y todo lo que sea necesario.
Ayer desmonté uno de los estanques de combuestible y me dí cuenta que entre los dos había en el TLC como 110 litros de petróleo....parece que venía con yapa.

El Donante

Hace un tiempo cometí la locura de comprar un Land Cruiser Prado (LJ78) chocado. El choque fué contra un Toyota Yaris...nadie se murió, pero es increíble que este impacto tan certero terminara con torcer el chasis, casi sacar el tren delantero por el costado y tumbarlo. Nunca supe cómo quedó el Yaris.
Bueno, este TLC será el donante para mejorar el interior del HZJ75 y de todo lo que se pueda reemplazar. La venta de los diferenciales, motor y demases para financiar los costos del proyecto.

Así lo quiero dejar.

Bueno, así lo quiero dejar. Poco a poco lo voy a ir amononando.